西安(ān)環境安(ān)全(quán)實驗設備-空氣(qì)壓縮機?是吹膜、中空(kōng)等塑(sù)料(liào)制品(pǐn)行業必不可(kě)少的(de)設備。伯格螺杆(gǎn)空氣(qì)壓縮(suō)機的(de)工作原(yuán)理(lǐ)是從(cóng)外界(jiè)大氣中吸(xī)入空氣，通過濾網進(jìn)行預(yù)過濾(lǜ)進入(rù)機箱内部再通過紙質進(jìn)氣過濾器(qì)⑴過濾(lǜ)，進入多功(gōng)能進(jìn)氣控制閥⑵。接着(zhe)幹淨的空氣進入由(yóu)馬(mǎ)達帶動的轉(zhuǎn)子(zǐ)進行壓(yā)縮。 精确控制一定量(liàng)的、冷卻的(de)伯格壓縮機油(yóu)持(chí)續不斷地注(zhù)入螺杆。在壓縮(suō)過程(chéng)中帶走壓(yā)縮産生(shēng)的熱量。密封2個相向旋轉螺杆與轉子(zǐ)室之間的(de)微(wēi)小(xiǎo)配合間隙。同時還起到潤滑轉(zhuǎn)子軸承的作用(yòng)。

壓縮完畢後，含油(yóu)的空氣(qì)被排(pái)出機頭⑷。經(jīng)過-法蘭連接直(zhí)接進入卧室油氣預(yù)分(fèn)離容器(qì)⑸，并沒(méi)有任何壓(yā)力損(sǔn)失。在這裡(lǐ)面，壓縮空氣得(dé)到緩沖，速度快(kuài)速降低，壓(yā)縮空(kōng)氣中的油由于重(zhòng)力作用(yòng)和速(sù)度降(jiàng)低，得以(yǐ)沉澱分離。分(fèn)離後的壓縮(suō)空氣通(tōng)過旋入(rù)式精細油氣分離器⑹後(hòu)，壓縮(suō)空氣(qì)中的(de)含油量隻有1-3mg/m3。 經(jīng)過分離(lí)後的壓(yā)縮空(kōng)氣經過較小(xiǎo)壓力止回閥(fá)⑺到空氣冷(lěng)卻器(qì)⑼冷卻。

冷卻(què)後的(de)壓縮空(kōng)氣經過(guò)一個截止(zhǐ)閥進(jìn)入用氣系統。

油(yóu)在預分離(lí)容器(qì)内分離沉(chén)澱，油(yóu)泡沫快速(sù)減少(shǎo)，被送(sòng)入加(jiā)大的(de)油冷卻器⑻。過濾、冷卻後的油重(zhòng)新注入機(jī)頭。油(yóu)經過油(yóu)過濾器⑽過濾循環使用(yòng)，而不(bú)污染(rǎn)系統(tǒng)。

溫控閥(fá)⑾保(bǎo)證(zhèng)所有的(de)伯格(gé)螺杆(gǎn)空壓(yā)機在所有(yǒu)的運行階段下(xià)都以較(jiào)佳的溫(wēn)度工作。