西安(ān)環境(jìng)安(ān)全實驗(yàn)設備-空氣(qì)壓縮(suō)機?是吹膜、中空(kōng)等塑料制品行(háng)業必(bì)不可(kě)少的(de)設備。伯(bó)格(gé)螺杆(gǎn)空氣(qì)壓縮機的(de)工作原理(lǐ)是從(cóng)外界(jiè)大氣中(zhōng)吸(xī)入空氣(qì)，通過濾網進(jìn)行預過濾進入機箱内部再(zài)通過紙質進(jìn)氣過(guò)濾器(qì)⑴過(guò)濾，進入多(duō)功能進(jìn)氣控制閥(fá)⑵。接着(zhe)幹淨(jìng)的空氣進(jìn)入由馬達(dá)帶動(dòng)的轉(zhuǎn)子(zǐ)進行壓(yā)縮。 精确(què)控制一定量的(de)、冷卻的(de)伯格壓縮(suō)機油持續不斷地注(zhù)入螺杆。在(zài)壓縮過程中(zhōng)帶走壓(yā)縮産生的熱量。密封2個相向旋(xuán)轉螺杆與(yǔ)轉子(zǐ)室之(zhī)間的微小(xiǎo)配合間(jiān)隙(xì)。同時(shí)還起到潤滑轉子軸承的(de)作用(yòng)。

壓縮完畢(bì)後，含(hán)油的空氣(qì)被排出(chū)機(jī)頭⑷。經過-法(fǎ)蘭連接直(zhí)接進(jìn)入卧(wò)室油氣預分(fèn)離容器(qì)⑸，并沒(méi)有任何壓(yā)力損(sǔn)失。在(zài)這裡(lǐ)面，壓縮空(kōng)氣得(dé)到緩(huǎn)沖(chòng)，速度快(kuài)速降低，壓縮空(kōng)氣中的油由于重(zhòng)力作(zuò)用和速(sù)度降低(dī)，得(dé)以沉(chén)澱分離。分(fèn)離後(hòu)的壓縮空氣通過旋(xuán)入式精細油氣(qì)分離器⑹後(hòu)，壓縮空(kōng)氣(qì)中的(de)含油量隻有1-3mg/m3。 經(jīng)過分(fèn)離後(hòu)的壓(yā)縮空氣經過較(jiào)小壓力止回閥(fá)⑺到空氣(qì)冷卻(què)器(qì)⑼冷卻。

冷卻後的壓縮(suō)空(kōng)氣經過一個(gè)截止閥進(jìn)入(rù)用(yòng)氣系統。

油(yóu)在預分(fèn)離(lí)容器(qì)内分(fèn)離沉澱，油(yóu)泡沫快速(sù)減少(shǎo)，被送(sòng)入加大的(de)油冷卻器⑻。過濾、冷卻(què)後(hòu)的油重(zhòng)新注入機(jī)頭。油(yóu)經過油過濾器(qì)⑽過濾循環使用(yòng)，而不(bú)污染(rǎn)系統(tǒng)。

溫控閥⑾保(bǎo)證(zhèng)所有的(de)伯格螺杆(gǎn)空壓機在所有的運(yùn)行階段下(xià)都以較佳(jiā)的溫(wēn)度工(gōng)作。