西安(ān)環境(jìng)安全實驗設備-空氣壓縮機(jī)?是(shì)吹膜(mó)、中空(kōng)等塑料制(zhì)品行(háng)業必不可(kě)少的(de)設備。伯格(gé)螺杆(gǎn)空氣壓縮(suō)機的(de)工(gōng)作原理(lǐ)是從(cóng)外界大氣(qì)中吸(xī)入空氣，通過濾(lǜ)網進行預過濾(lǜ)進入機箱内部再通過紙質進(jìn)氣過(guò)濾(lǜ)器(qì)⑴過濾，進入多功(gōng)能進(jìn)氣控制(zhì)閥(fá)⑵。接着(zhe)幹淨的(de)空氣進(jìn)入由馬達帶動(dòng)的轉子進行壓(yā)縮。 精确控(kòng)制一(yī)定量(liàng)的(de)、冷卻的(de)伯格壓(yā)縮(suō)機油(yóu)持續不斷地注(zhù)入螺杆。在壓縮(suō)過程(chéng)中(zhōng)帶(dài)走壓(yā)縮産生(shēng)的(de)熱量(liàng)。密封2個相向旋(xuán)轉螺杆(gǎn)與轉子(zǐ)室之間的微小配合(hé)間隙。同時(shí)還起(qǐ)到潤滑轉(zhuǎn)子軸承的作用(yòng)。

壓(yā)縮完畢後，含(hán)油的空氣(qì)被(bèi)排出機(jī)頭⑷。經(jīng)過-法蘭連接直接進(jìn)入卧(wò)室油氣預分(fèn)離容器(qì)⑸，并沒有(yǒu)任何壓力損失。在這裡(lǐ)面，壓縮空氣得(dé)到緩沖，速(sù)度快(kuài)速降低(dī)，壓縮空(kōng)氣中(zhōng)的油由于(yú)重力作用(yòng)和速(sù)度降(jiàng)低，得以沉(chén)澱分離。分(fèn)離後(hòu)的壓縮空氣通(tōng)過旋入式(shì)精細油(yóu)氣分離器⑹後(hòu)，壓縮空氣中的含油(yóu)量隻有1-3mg/m3。 經(jīng)過分離後(hòu)的壓縮空(kōng)氣經過較(jiào)小壓力止(zhǐ)回閥(fá)⑺到空氣冷卻器⑼冷卻。

冷卻(què)後的(de)壓縮(suō)空(kōng)氣(qì)經過(guò)一個截止閥進入(rù)用(yòng)氣(qì)系統。

油(yóu)在預分離容器(qì)内分(fèn)離沉澱，油(yóu)泡沫快(kuài)速減少，被送(sòng)入(rù)加大的(de)油冷卻器(qì)⑻。過濾(lǜ)、冷卻後的油(yóu)重新注入(rù)機(jī)頭。油(yóu)經過油(yóu)過濾器(qì)⑽過濾循環(huán)使用(yòng)，而不(bú)污染(rǎn)系統(tǒng)。

溫控閥⑾保(bǎo)證所(suǒ)有的伯格螺杆(gǎn)空壓機(jī)在所有的運行階段下(xià)都以較佳的溫度工作。