西安(ān)環境(jìng)安全實驗(yàn)設備(bèi)-空(kōng)氣壓縮(suō)機(jī)?是吹膜(mó)、中空(kōng)等塑(sù)料制品行業必(bì)不可少的(de)設備(bèi)。伯格(gé)螺杆空氣壓縮機的工(gōng)作原理是從(cóng)外界大(dà)氣中吸(xī)入空(kōng)氣，通過濾(lǜ)網進行(háng)預過濾(lǜ)進入(rù)機箱内部再通過紙質進(jìn)氣過濾(lǜ)器⑴過濾(lǜ)，進入多功能進(jìn)氣控制(zhì)閥(fá)⑵。接着(zhe)幹淨的空氣進(jìn)入由馬(mǎ)達帶動的轉(zhuǎn)子進行壓縮。 精确控(kòng)制一(yī)定量的(de)、冷卻的(de)伯格壓縮機油(yóu)持續(xù)不斷地注(zhù)入螺杆。在壓縮(suō)過程中帶走壓(yā)縮産生的熱量(liàng)。密封2個相向旋(xuán)轉螺(luó)杆(gǎn)與轉子室之(zhī)間的(de)微小(xiǎo)配合間隙(xì)。同時(shí)還起到潤滑轉(zhuǎn)子軸(zhóu)承的(de)作用。

壓縮完畢(bì)後，含(hán)油的(de)空氣(qì)被(bèi)排出機頭⑷。經(jīng)過-法蘭連接直(zhí)接進入卧(wò)室油(yóu)氣預(yù)分離(lí)容器(qì)⑸，并沒有任(rèn)何壓(yā)力損失。在(zài)這裡(lǐ)面，壓縮(suō)空(kōng)氣得(dé)到緩沖(chòng)，速度快(kuài)速降低，壓縮空氣中(zhōng)的油由于(yú)重力(lì)作(zuò)用和速(sù)度降低(dī)，得(dé)以沉(chén)澱分離(lí)。分(fèn)離後(hòu)的壓(yā)縮(suō)空氣通(tōng)過旋(xuán)入(rù)式(shì)精細(xì)油氣(qì)分(fèn)離器⑹後(hòu)，壓縮空氣中(zhōng)的(de)含油(yóu)量隻有1-3mg/m3。 經(jīng)過分離後的壓縮空(kōng)氣經過較(jiào)小壓力止回閥(fá)⑺到空氣(qì)冷卻器(qì)⑼冷卻。

冷卻後的(de)壓縮(suō)空(kōng)氣經過一個(gè)截止閥進(jìn)入用氣系統。

油(yóu)在預(yù)分(fèn)離容器内分離(lí)沉(chén)澱，油(yóu)泡沫快(kuài)速(sù)減少(shǎo)，被送入加大的(de)油(yóu)冷卻器⑻。過濾(lǜ)、冷卻後的油重新注入機(jī)頭。油(yóu)經過油過濾器(qì)⑽過濾循環(huán)使用(yòng)，而不污染系統(tǒng)。

溫控閥⑾保(bǎo)證所有的(de)伯格螺杆(gǎn)空壓機(jī)在(zài)所有(yǒu)的運行階段下(xià)都(dōu)以較佳(jiā)的溫(wēn)度工(gōng)作。