西安(ān)環境(jìng)安全實驗(yàn)設備-空氣(qì)壓縮(suō)機?是(shì)吹(chuī)膜(mó)、中空(kōng)等塑(sù)料制品行(háng)業必不可(kě)少的(de)設備(bèi)。伯格螺杆(gǎn)空氣壓縮機的工(gōng)作原理(lǐ)是從外界(jiè)大氣中吸(xī)入空(kōng)氣，通(tōng)過濾(lǜ)網進行(háng)預過濾(lǜ)進入機箱内部(bù)再通過紙(zhǐ)質進(jìn)氣過(guò)濾(lǜ)器(qì)⑴過濾，進入多功能進(jìn)氣控制閥(fá)⑵。接着(zhe)幹淨的空氣進(jìn)入(rù)由(yóu)馬達帶動(dòng)的轉子進行壓(yā)縮。 精确(què)控(kòng)制一定量(liàng)的、冷卻的(de)伯格(gé)壓縮機油(yóu)持續不(bú)斷地注(zhù)入螺杆(gǎn)。在壓縮(suō)過程(chéng)中帶走壓(yā)縮産生(shēng)的(de)熱量(liàng)。密封(fēng)2個相向旋轉螺杆與轉子室之(zhī)間的微小(xiǎo)配合(hé)間(jiān)隙。同時(shí)還起(qǐ)到(dào)潤滑轉(zhuǎn)子軸(zhóu)承的作用。

壓(yā)縮(suō)完畢(bì)後，含(hán)油的空氣被排(pái)出機頭⑷。經(jīng)過-法(fǎ)蘭連接(jiē)直(zhí)接進入卧(wò)室油(yóu)氣預(yù)分(fèn)離容器(qì)⑸，并沒(méi)有任何壓力損(sǔn)失。在這裡(lǐ)面，壓縮(suō)空氣得(dé)到緩沖，速(sù)度快(kuài)速降低，壓縮空氣中的油由于(yú)重(zhòng)力作用(yòng)和速(sù)度降(jiàng)低，得以沉(chén)澱分離。分(fèn)離後(hòu)的壓縮(suō)空氣通過旋(xuán)入式精細(xì)油(yóu)氣分(fèn)離器⑹後(hòu)，壓縮空氣(qì)中的含油量(liàng)隻有1-3mg/m3。 經(jīng)過分離後(hòu)的壓縮空(kōng)氣(qì)經過較(jiào)小(xiǎo)壓力(lì)止回閥(fá)⑺到空氣冷(lěng)卻器(qì)⑼冷卻(què)。

冷(lěng)卻(què)後的(de)壓縮(suō)空(kōng)氣經過一個(gè)截(jié)止閥進(jìn)入用氣系統。

油(yóu)在預分離(lí)容(róng)器(qì)内分離沉(chén)澱，油(yóu)泡沫快速減少，被送入(rù)加(jiā)大的(de)油冷(lěng)卻器(qì)⑻。過濾(lǜ)、冷卻後的油重(zhòng)新注(zhù)入機(jī)頭。油(yóu)經過油(yóu)過濾器(qì)⑽過濾循(xún)環(huán)使用，而不污染系統(tǒng)。

溫控(kòng)閥⑾保證(zhèng)所有的伯格(gé)螺杆(gǎn)空壓機(jī)在(zài)所有的運(yùn)行(háng)階(jiē)段下(xià)都以較佳的溫(wēn)度工(gōng)作。