西安(ān)環境(jìng)安全實驗(yàn)設備-空氣(qì)壓縮機(jī)?是吹膜、中空(kōng)等塑(sù)料制(zhì)品行業必不可(kě)少的(de)設備。伯格螺杆(gǎn)空氣(qì)壓縮(suō)機的(de)工作原(yuán)理(lǐ)是從外界(jiè)大氣(qì)中吸(xī)入空氣，通(tōng)過濾網進(jìn)行預過濾(lǜ)進入(rù)機箱(xiāng)内部再通過紙質進(jìn)氣過濾器⑴過濾(lǜ)，進入(rù)多功能進(jìn)氣控制(zhì)閥(fá)⑵。接着(zhe)幹淨的空氣進(jìn)入由馬達帶動(dòng)的轉子進(jìn)行壓(yā)縮。 精(jīng)确控(kòng)制一定量(liàng)的(de)、冷卻的伯格壓縮機油持續不斷(duàn)地注(zhù)入螺杆。在壓縮(suō)過程中帶走壓(yā)縮産生的熱量。密封(fēng)2個相向旋(xuán)轉螺杆與轉子(zǐ)室之(zhī)間的微小(xiǎo)配合間隙(xì)。同時(shí)還起到(dào)潤滑轉(zhuǎn)子軸承的作用(yòng)。

壓縮完畢後，含(hán)油的(de)空氣(qì)被排出機頭⑷。經過-法蘭連接直(zhí)接進入卧(wò)室油氣預分離容器(qì)⑸，并沒有任(rèn)何壓力損失。在這裡(lǐ)面，壓縮空(kōng)氣得(dé)到緩沖，速度快(kuài)速降(jiàng)低(dī)，壓縮空氣中(zhōng)的油由于(yú)重力作(zuò)用(yòng)和速(sù)度降低，得以沉(chén)澱分離。分離後(hòu)的壓(yā)縮空氣通(tōng)過旋入(rù)式精細油氣(qì)分離器⑹後(hòu)，壓縮空(kōng)氣中的(de)含油量隻(zhī)有1-3mg/m3。 經(jīng)過分離後(hòu)的壓縮空(kōng)氣經過較(jiào)小(xiǎo)壓力止回閥(fá)⑺到空氣冷卻器⑼冷卻。

冷卻(què)後的壓縮空氣經過(guò)一個截止閥進(jìn)入用氣系統。

油(yóu)在預分離容器(qì)内分離沉澱，油(yóu)泡沫(mò)快速減少(shǎo)，被送(sòng)入(rù)加大的(de)油冷卻(què)器(qì)⑻。過濾(lǜ)、冷卻後的油重(zhòng)新注(zhù)入機(jī)頭。油(yóu)經過油(yóu)過(guò)濾器⑽過濾(lǜ)循(xún)環使用，而不(bú)污染(rǎn)系統(tǒng)。

溫控閥(fá)⑾保證所有的(de)伯格螺杆(gǎn)空壓機(jī)在所有的運(yùn)行階段下(xià)都以較(jiào)佳的溫(wēn)度工(gōng)作。